Kerosakan pada distributor Masalah berkaitan distributor adalah masalah yang sangat-sangat lazim berlaku.
Coil plug sangat sensitif terhadap kelembapan, kerana ia boleh menyebabkan litar pintas atau kerosakan pada sistem pengapian.
Menjalankan pemeriksaan berkala, pembersihan, dan penggantian spark plug mengikut jadual yang disyorkan untuk mengekalkan prestasi enjin yang ideal.
Gasket palam pencucuh tulen nampak lebih halus dan tidak mudah tertanggal walau anda pusing mengikut alur. Walaupun ia boleh ditanggalkan, tetapi sedikit sukar sedangkan potongan gasket palsu tidak rapi dan mudah tertanggal.
Harga palam pencucuh kereta berbeza-beza bergantung pada jenis dan product kenderaan. Di Malaysia, palam pencucuh tembaga biasanya merupakan pilihan yang lebih murah, dengan harga sekitar RM20 hingga RM30, manakala jenis platinum dan iridium yang lebih tahan lama boleh berharga RM40 hingga RM150 atau lebih.
Jika masalah ini tidak ditangani dengan segera, ia boleh menyebabkan peningkatan pengeluaran ekzos dan berpotensi merosakkan prestasi serta kuasa enjin, selain merugikan ekonomi bahan api.
Spark plug menghasilkan percikan elektrik apabila voltan tinggi dihantar melalui elektrodnya. Percikan ini membakar campuran bahan Sila lihat... api dan udara dalam silinder.
Coil plug, juga dikenali sebagai ignition coil, merupakan komponen penting dalam sistem pencucuhan enjin kereta. Fungsi utamanya adalah untuk menukar arus elektrik bervoltan rendah yang dihasilkan oleh bateri kepada arus bervoltan tinggi.
Kerosakan pada spark plug Masalah spark plug rosak adalah masalah yang sangat-sangat lazim berlaku.
Ini terjadi kerana coil plug yang rosak menyebabkan ketidakstabilan dalam pembakaran enjin, lalu mengakibatkan gegaran yang tidak ordinary.
Spark plug yang sudah kotor atau rosak boleh menyebabkan pembakaran dalam enjin tidak selaras. Enapan karbon pada elektrod spark plug mengganggu percikan api yang dihasilkan, menjadikan kuasa enjin lemah dan tidak mencapai tahap the best possible. Ini boleh menyebabkan prestasi enjin yang tidak stabil dan kurang efisien.
Dalam jangka masa panjang, lebihan fuel dan bahan api yang tidak terbakar akan mewujudkan lapisan karbon pada palam pencucuh. Ia akan mengurangkan prestasi enjin dan pada masa yang sama membuatkan anda sukar menghidupkan enjin.
Pada kebanyakan kereta moden, masalah ini kerap kali disebabkan oleh kegagalan dalam sistem sensor, yang memainkan peranan penting dalam mengawasi dan mengawal pencucuhan enjin.
Anda mungkin mengalami peningkatan tiba-tiba dalam kuasa enjin sebelum bertukar perlahan secara mendadak semasa memecut.